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随着“双碳」亟略深刻推动，钠离子电池因其原资料资源丰硕、低温机能优异、安全性相对较高蹬着势，正迅速成为储能与动力电池领域的钻研热点

。然而，热失控仍是造约其大规模利用的主题瓶颈之一

。

近日，一篇颁发于《储能科学与技术》的钻研论文《160Ah聚阴离子型钠离子电池热失控与产气个性钻延追，系统评估了大容量聚阴离子型钠电池在绝热、加扰纂过充前提下的热失控行为

。该钻研使用了 THT EV+ ARC 绝热加快量热仪，为钠离子电池热安全性评估提供了关键数据支持

。

参考文件：董鹏等人颁发于《储能科学与技术》的论文《160 Ah聚阴离子型钠离子电池热失控与产气个性钻延追，DOI: 10.19799/j.cnki.2095-4239.2025.0808

。

钻研人员利用 THT EV+ ARC 对160Ah钠电池（如图1）进行了绝热前提下的热失控测试，装置设置最高温度315℃，自产热温升速度检测阈值为 0.02℃/min，温度步长为5.0℃

。尝试前，使用充放电循环仪对样品电池进行充放电，使得样品电池在测试之前处于 100% 荷电状态(state of charge，SOC)

。电池表表安插热电偶，用于纪录尝试过程中电池表表的温度变动，选取金属夹板对电池的两个大面进行固定，如图2所示：

图1 尝试用电池实物图

图2 绝热加快量热仪

1. 自产热肇始（Tonset = 100.94°C）

在2778.21分钟时，电池温升速度初次超过0.02°C/min

。此时电压仅降落0.04V（从3.29V至3.25V），批注SEI膜起头分化，露出出高活性负极，与电解液产生还原反映

。

THT EV+ ARC 的作用：高活络度检测阈值可捉拿到早期幽微产热信号，这是其他量热设备难以实现的

。

图3　绝热前提下电池表表温度 (a) 和 温升速度 (b) 变动情况

2. 安全阀开启（Tv = 143.07°C）

随着内部压力升高，电池安全阀打开

。由于焦耳-汤姆逊效应，排出气体短暂带走热量，电池表表温度从143.07°C微降至142.09°C，自产热临时遏制

。

设备响应：ARC检测到温升速度降落后，自动退出绝热模式，沉新进入加热模式，直至电池再次自产热

。

3. 热失控触发与最高温度（Ttr = 180.51°C, Tmax = 247.02°C）

3165.75分钟时，温度达到约180°C，电压在数十秒内从3.11V骤降至0.03V——这是内短路的明确标志

。隔阂熔融导致正负极直接接触，焦耳扰纂电解液分化反映形成正反馈

。

温升速度瞬间飙升至2855.28°C/min，并在3183.54分钟达到最高温度247.02°C

。

值妥贴心的是：由于该电池内部有两个卷芯，热失控并非同步产生，因而温升速度曲线出现两个峰值（2855.28与2343.62°C/min）

。

THT EV+ ARC 的高频数据采集能力齐全纪录了这一细节

。

本尝试中，在表部加扰纂过充前提下，钻研者使用320L密关压力容器+气相色谱仪分析了产气成分：

图4 (a) 分歧前提下密关容器内压力变动；(b) 电池热失控开释气体各组分体积比

加热触发（上）：

总产气93.1L，重要成分CO?（37.97%）、H?（31.25%）、CO（11.41%）、C?H?（9.38%），可燃气体占比超50%

。

过充触发（下）（0.5C，过充SOC 29.94%）：

总产气107.8L，H?占比升至43.09%，点火爆炸风险更高

。

图5 电池失效机理示意图

THT EV+ ARC 的联动能力：

设备可与压力容器、气体采样系吐洫动，实现热-气-质一体化分析

。

通过梦想气体状态方程，结合ARC纪录的精确温杜纂功夫数据，反推产气速度与组分演化法规，进一步钻研电池的失效机理

。

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。